Log铆stica

Planeaci贸n de rutas de transporte.

En diversos pa铆ses Europeos se han implementado nuevas regulaciones a la circulaci贸n del transporte dentro de las zonas urbanas, basadas en la superficie de los veh铆culos, peso m谩ximo autorizado (PMA) y control de emisiones sonoras.

En Par铆s, por ejemplo se tomaron medidas de restricci贸n de acceso al centro de la ciudad a los veh铆culos mayores a la superficie determinada. Y en otras ciudades de Europa surgi贸 el proyecto LEAN, que se basa en restricciones horarias seg煤n el tonelaje de las unidades (PMA) y se encuentra en fase de experimentaci贸n, con el prop贸sito de reducir las necesidades de espacio para el transporte dentro de las ciudades y en proponer medios alternos de transporte.

Otro tema que ha sido de atenci贸n en la b煤squeda de soluciones al transporte ha sido el tema de peajes, sobre todo en ciudades de M茅xico y Latinoam茅rica. Mientras en varios destinos Europeos se realiza el pago de peajes para ingresar a las zonas urbanas. Como es el caso de Oslo, donde 19 de las rutas de acceso a la ciudad incluyen peaje y alrededor del 50% de los trabajadores de la ciudad habita fuera del anillo de peaje, por lo que los precios del mismo var铆an en funci贸n del horario y peso del veh铆culo. Aunque aun no se ha logrado definir adecuadamente las tarifas para que verdaderamente puedan disuadir a las unidades de transporte de ingresar por la zona urbana de Oslo.

El reciente incremento del comercio electr贸nico, ha convertido las zonas habitacionales en destinos de entrega para empresas de transporte y distribuci贸n. Pero para evitar entrar a zonas complicadas o con acceso restringido, diversos pa铆ses han establecido peque帽as terminales de entrega, como en el caso de Jap贸n que entrega en tiendas Seven Eleven y brinda al comprador un lapso de 7 d铆as para recoger su pedido, luego de haber sido notificado v铆a correo electr贸nico, o en Dortmund donde ya se trabaja en la creaci贸n de terminales autom谩ticas para la recolecci贸n de mercanc铆as.

Beneficios de la Planificaci贸n de Rutas

La gran mayor铆a de las problem谩ticas mencionadas arriba, pueden ser disminuidas a trav茅s de la utilizaci贸n de herramientas de planeaci贸n c贸mo las que ofrecen Listech. Que ofrecen a las empresas de distribuci贸n y entrega de mercanc铆as, importantes beneficios como;

  • Minimizar el uso de la flota
  • Minimizar los costos de Transporte
  • Reducir Kilometros recorridos
  • Rentabilizar al m谩ximo los servicios

Sin importar la complejidad que presente el ambiente de distribuci贸n, la planeaci贸n basada en la tecnolog铆a nos permite incluir diversos factores que pudieran intervenir, para establecer un plan creado a la medida. Dichos elementos, pueden ser;

  • Variaci贸n de la demanda o vol煤menes a transportar por d铆a
  • Preferencias de Clientes: Horarios de cita, Tipos de Veh铆culos
  • Conductor: Jornada Laboral, Productividad, Reglamentaciones

Es muy importante considerar en la planeaci贸n, los elementos anteriormente mencionados, as铆 como los factores externos que pudieran afectar la correcta ejecuci贸n del plan. Por lo que en la medida de lo posible, deben ser considerados en el dise帽o de rutas de distribuci贸n y tener opciones suficientes para realizar cambios al presentarse situaciones imprevistas durante la ejecuci贸n.

Por lo que, la efectiva planeaci贸n y dise帽o de rutas de transporte, debe considerar a detalle lo siguiente:

  • Geolocalizaci贸n: Se debe de poder identificar la ubicaci贸n exacta de lugar en donde el cliente recibe las mercanc铆as, a nivel de latitud y longitud.
  • Restricci贸n: Ya sean de circulaci贸n o recepci贸n, deben considerarse en la selecci贸n del veh铆culo para la entrega, adem谩s de las condiciones f铆sicas de lugar del cliente, el tipo de mercanc铆as y la tecnolog铆a disponible para apoyar el proceso, para no dejar toda la responsabilidad al jefe de trafico o supervisor de ruta. Y por otra parte, incluir informaci贸n de en que tipo de calles puede circularse y/o con que tipo de equipos, para evitar que las restricciones de cada ciudad entorpezcan la entrega.
  • Indicadores de Tr谩fico: Al contar con un historial de la velocidad registrada durante la circulaci贸n en diferentes calles, podemos determinar los puntos problem谩ticos y crear mejores rutas.

Sin embargo, aun considerando todas estas variables, no podr铆amos asegurar al 100% el 茅xito del plan, puesto que muchas de ellas dependen a variables externas e incontrolables, pero el conocer estas variables y considerarlas, incrementan el porcentaje de lograr una ejecuci贸n exitosa, si se implementa un seguimiento en tiempo real que permitir谩 mejorar la toma de decisiones en el corto, mediano y largo plazo.

 

Conoce m谩s acerca de los beneficios de planificar las rutas de despachos.

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Carlos trabaja en Listech donde comercializan soluciones para distribuci贸n; planeaci贸n de transporte y tecnolog铆a m贸vil aplicada a la log铆stica primaria y secundaria. Desde el a帽o 2017, son representante de Drivin en M茅xico

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