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La necesidad de las alertas accionables

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Como empresa relacionada con el mundo de la logística, es muy probable que ya esten monitoreando sus flotas. Sin embargo, cabe preguntarse si es posible  poder tomar decisiones en tiempo real con la información que estos sistemas proporcionan.

Drivin participará de la Logistec Expo 2016, a desarrollarse en Santiago los días 19 y 20 de mayo, para presentar entre otros, su módulo de monitoreo en tiempo real de flotas de despacho, que entrega alertas accionables cada vez que un vehículo se sale de la planificación, ayudándo a tomar decisiones correctas en tiempo real.

Puede ser que tu empresa ya utilice un software¬†de gesti√≥n de flotas, ¬†que est√©s monitoreando tus env√≠os ¬†y que hayas reducido el n√ļmero de veh√≠culos y distancias (esto ser√≠a muy positivo).¬†Sin embargo, tambi√©n es posible que tus indicadores log√≠sticos est√©n¬†d√©biles, y que los kpis¬†de servicio al cliente todav√≠a muestren problemas, por no saber qu√© esta pasando en las rutas.

Una aplicación accionable, de acuerdo al Collins Dictionary, proviene del sector de la defensa, y se refiere a la información de fondo necesaria que permite que alguien lidie de manera rápida y eficiente con una situación en particular.

Esto es clave en la logística automatizada del siglo XXI. Los líderes de la industria a nivel mundial ya han pasado la etapa de sólo revisar los datos. De acuerdo a un reporte del Aberdeen Group РFleet Management Trends: Mobile Assets Move Beyond the Map, si bien antes las razones para monitorear la información de una flota era para verificar su ubicación, velocidad y tiempos muertos, hoy se mira cada vez más la mejora en la calidad del servicio y la gestión del equipo de choferes y los vehículos.

Hay una presi√≥n cada vez mayor a que las empresas se conecten con sus activos y recursos en tiempo real, as√≠ como la necesidad de mejorar la productividad y eficiencia de la flota. Una mirada en detalle a los veh√≠culos pueden llevar a mejorar la toma de decisiones y el desempe√Īo.

De acuerdo a este reporte, aquellos ejecutivos con un perfil de líderes son más propensos a analizar:

  • ¬†El historial de cada veh√≠culo en la flota
  • ¬†Visibilidad¬†en tiempo real acerca de las actividades de los veh√≠culos y choferes
  • ¬†Alertas de situaciones de excepci√≥n
  • ¬†Un soporte t√©cnico o de servicio capaz de comunicarse con otros choferes en la ruta

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Fuente: Aberdeen Group, julio de 2014

Mejores estrategias de gestión de flota Líderes Seguidores
Capturar datos de desempe√Īo en tiempo real e integrarlos con el √°rea back-end del servicio a clientes o sistemas de gesti√≥n 67% 55%
Entregar servicios a l√≠deres del sector con acceso de informaci√≥n de desempe√Īo on-demand 56% 36%
Entrega a los clientes con mayor visibilidad 39% 34%

Fuente: Aberdeen Group, julio de 2014

1. ¬ŅC√≥mo va mi chofer?

De acuerdo al Aberdeen Group, ‚Äúlos costos de un mal desempe√Īo de los choferes no solo lleva a que haya un veh√≠culo da√Īado, sino tambi√©n a no cumplir con sus compromisos por un accidente o violaci√≥n a la ley del tr√°nsito‚ÄĚ.

2. ¬ŅEst√°n funcionando bien los veh√≠culos?

Muchas veces, las estad√≠sticas m√°s gen√©ricas no ahondan en los detalles. ¬ŅQu√© sucede cuando una unidad necesita revisiones no programadas, reduciendo de la noche a la ma√Īana la capacidad de la flota?

3. Mis reportes presentaron problemas en el mes ¬ŅQu√© puedo hacer ahora?

Uno de los mayores problemas con el uso com√ļn de los indicadores de desempe√Īo es que, para cuando los tomadores de decisiones pueden revisar los datos, es demasiado tarde para tomar decisiones preventivas.

4. ¬ŅPor qu√© mis veh√≠culos no siguen con la ruta?

Nadie alcanza estándares óptimos al primer intento. Sin embargo, pocos entienden el valor de aprender (literalmente) en el camino, porque muchos tomadores de decisiones no reciben los datos de los problemas menores en el camino. Quizás un envió llegó a tiempo, pero nadie reportó los problemas que le ocurrieron al chofer o al vehículo, pues se lograron resolver, y la orden aparece despachada como si nada. Sin embargo, si su software presenta una ruta óptima pero Рen la práctica- nadie la considera , tienen un problema serio.

5. Falta algo en los reportes de mi equipo.

Es posible que reciba reportes semanales, con estad√≠sticas simples, f√°ciles de leer con un buen resumen ejecutivo de los datos. Sin embargo, muchas veces quedan datos importantes perdidos en el camino, porque la persona a cargo de preparar el reporte pas√≥ por alto un detalle que no consideraba importante. Luego, el equipo debe invertir una cantidad importante de tiempo tratando de llenar vac√≠os de informaci√≥n, que habr√≠an sido m√°s simples de detectar si el panel de control pudiera ser consultado ‚Äďde manera simple- por el √°rea de gerencia.

Drivin conversará con los asistentes de la Logistec Expo 2016- Innovación para la Cadena de Suministros, a desarrollarse en Santiago los días 19 y 20 de mayo.

Abordemos todas sus preguntas.¬†Realizaremos¬†una serie de demostraciones de optimizaciones de ruta, con m√ļltiples restricciones, que le permitir√°n conocer los¬†beneficios que Drivin puede tener para su empresa, que van desde ahorros de hasta un 30% en sus costos de transporte, hasta disminuciones importantes en los tiempos que se destina para la planificaci√≥n de rutas. Mostraremos en detalle como nuestro software monitorea en tiempo real la ubicaci√≥n de todos los veh√≠culos y entrega de alertas cada vez que un veh√≠culo se sale de planificaci√≥n. Por √ļltimo se presentar√°n los reportes que el sistema entrega, que ayudan a medir objetivamente el desempe√Īo de la flota.

Francisca es Ingeniero Comercial de la Universidad Adolfo Iba√Īez. Actualmente se desempe√Īa como Gerente de Desarrollo Comercial en Drivin, una soluci√≥n SaaS que permite a empresas con operaciones intensivas de despacho, reducir de manera significativa sus costos de transporte y adem√°s mejorar la calidad en el servicio a sus clientes finales.