Logística

La importancia de monitorear todas las paradas de las rutas

Métricas de logística e indicadores para calcular las paradas de transporte no planificadas

Una buena optimizaci√≥n de rutas de transporte necesita el c√°lculo de m√©tricas de log√≠stica¬†precisas sobre cada una de las detenciones de la flota de camiones. Algunas de estas paradas son planificadas (ojal√° sean un % alto del total), mientras las otras que no los son, pueden depender de m√ļltiples factores como tr√°fico, restricciones de acceso e incluso decisiones de los mismos conductores

Sin embargo, con el uso de las nuevas tecnolog√≠as para trazar rutas para la log√≠stica urbana, podemos obtener el mejor desempe√Īo del activo¬†m√°s importante de cualquier empresa:¬†Su personal.

Las empresas de transporte urbano requieren de est√°ndares de servicio al cliente bastante altos. Sin embargo, si comienzan a tener problemas con el desempe√Īo de sus conductores¬†en la ruta y no cumplen a cabalidad con las condiciones de las √≥rdenes de trabajo, pueden poner en riesgo sus contratos.

Una métrica de logística muy relevante es el cálculo de paradas no planificadas y su comparación con aquellas detenciones calculadas originalmente en el plan de ruta.

Cada vez que un chofer hace una parada no planificada, está retrasando toda planificación de la ruta, y podría afectar el cumplimiento de ventanas horarias y el nivel de servicio.

Para analizar este KPI, se necesita de un GPS u otro dispositivo que permita medir el tiempo y ubicación exacta de cada parada.

¬ŅC√≥mo funciona un monitoreo de detenciones?

La revista  Food Logistics lo explica en detalle:

‚ÄúCuando un conductor para su veh√≠culo por un per√≠odo indeterminado de tiempo, el sistema lo comparar√° con la lista de paradas planificadas, y si est√° a 300 metros, asumir√° que es la parada que le asign√≥ la empresa. El sistema luego actualizar√° su llegada y tambi√©n puede actualizar su salida. Este tipo de sistemas tambi√©n puede utilizar un¬†GPS para recalcular las horas estimadas de llegada en todas las paradas que le siguen.‚ÄĚ

Con un buen¬†software de transporte de carga podemos registrar cada detenci√≥n del veh√≠culo y¬†luego¬†comparar su desempe√Īo con el plan.

El c√°lculo de esta m√©trica se puede transformar en una herramienta de gesti√≥n sumamente √ļtil: imaginemos una ruta en la que s√≥lo el¬†70% de las paradas fueron planificadas.

¬ŅQu√© estaba haciendo el chofer en el 30% de detenciones restante?

No podemos asumir nada, podr√≠an existir choferes que se desv√≠an de la ruta a atender algun tema personal; otros que buscaban la direcci√≥n que no era correcta o incluso podr√≠an haber otros que terminaron sus despachos antes¬†y se vieron forzados a ‚Äúhacer hora‚ÄĚ para cumplir con su horario.

Esta información es clave para optimizar las rutas en el futuro y tomar medidas correctivas.

De acuerdo al estudio de¬†Aberdeen Group ‚ÄúImproving Productivity and ProÔ¨Ātability through Service Fleet Management‚ÄĚ, las empresas l√≠deres del sector log√≠stico en Estados Unidos est√°n m√°s propensas a planificar sus √≥rdenes de trabajo de manera din√°mica, obtener visibilidad en tiempo real acerca de la ubicaci√≥n de sus veh√≠culos, as√≠ como utilizar esa data para seguir optimizando su gesti√≥n.

Optimizador de Rutas de TransporteFuente: Aberdeen Group. 

 

Al mismo tiempo, un 47% de las empresas de Estados Unidos que hacen envíos de servicios están al tanto de la ubicación en tiempo real de los empleados a través de dispositivos móviles.

De acuerdo al Aberdeen Group, ‚Äúlos costos de un mal desempe√Īo de los conductores¬†no solo lleva a que haya un veh√≠culo da√Īado, sino tambi√©n a no cumplir con sus compromisos por un accidente o violaci√≥n a la ley del tr√°nsito‚ÄĚ.

El uso de estas tecnologías es clave para la reputación de la empresa.

De acuerdo a la revista paname√Īa¬†Capital Financiero , con la globalizaci√≥n de la cadena de abastecimiento y la externalizaci√≥n de los servicios y log√≠stica tercerizada en el extranjero, las grandes empresas enfrentan muchos¬†riesgos que desean mitigar.

Con esto, el monitoreo de la flota y la optimización de las paradas es clave para negociar con clientes o proveedores, puesto que son un aval importante de la capacidad que tiene la empresa de logística para cumplir con sus demandas, ya que puede demostrar con evidencia sus bajos riesgos operativos. 

¬ŅC√≥mo analiza tu empresa las detenciones de su flota de transporte?

Francisca es Ingeniero Comercial de la Universidad Adolfo Iba√Īez. Actualmente se desempe√Īa como Gerente de Desarrollo Comercial en Drivin, una soluci√≥n SaaS que permite a empresas con operaciones intensivas de despacho, reducir de manera significativa sus costos de transporte y adem√°s mejorar la calidad en el servicio a sus clientes finales.

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